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柴油發(fā)電機使用時的常見問題柴油發(fā)動機在用于發(fā)電機組時有時會遇到的某些狀況下會遭到損壞，即由于長時間低速和/或低負載運轉(zhuǎn)而導(dǎo)致內(nèi)部積碳等常見問題，本文由發(fā)電機廠家長通機械工程為您帶來柴油發(fā)電機損壞常見問題和常識。
發(fā)電機損壞常見問題當(dāng)發(fā)動機作為"備用"發(fā)電機組空轉(zhuǎn)，預(yù)備在需要時啟動時，假如為機組提供動力的發(fā)動機因交流發(fā)電機施加的負載而功率過大，或者假如發(fā)電機組的至高輸出遠遠超越其正常負載，導(dǎo)致柴油機組負載缺乏，就會呈現(xiàn)這種狀況。 這是發(fā)電機組普遍存在的問題。例如，為建筑物照明電路供電的柴油發(fā)電機組將被設(shè)計成可以應(yīng)對建筑物中每個燈亮著時的負載。然而，這種狀況很少產(chǎn)生，因而在其絕大部分作業(yè)壽命中，機組中的柴油發(fā)動機不會負載過重（或許只有至高負載的10%）。 抱負狀況下，柴油發(fā)動機應(yīng)至少在其至高額定負載的60-75%左右運轉(zhuǎn)，并在其至高速度的75%左右運轉(zhuǎn)（盡管發(fā)電機組中發(fā)動機的相位要求或許使這些速度難以實現(xiàn)）。 |
